Сегодня выпуск от Ведущего семинара, студента и Консультанта ИЮМ
Александра Другова http://shsd.ru/site/consultantinfo/18926
Всегда есть повод соскочить!
Закончилась 35 регата Хайнекен вокруг острова Сан-Мартен посреди карибского моря.
Началась она для нашей замечательной яхтенной команды с того, что "все пошло не так".
Первый день гонок.
Накануне обнаружилась неполадка винта у лодки.
Утром в марину, в которую с трудом удалось зайти и зашвартоваться приехал водолаз и попытался устранить поломку.
И через несколько томительных минут стало известно, что без захода в док ремонт невозможен.
Минус один день гонок, хоть и не без удовольствия проведенный на берегу оптимизма не добавлял.
Но впереди еще три дня и все настроены очень решительно наверстать упущенное.
Второй день.
Что такое ветер 25-30 узлов с порывами до 35 в открытом море?
Это когда вокруг свист и рев воды и ветра.
Это когда лодка носом зарывается в волны высотой 2-3 метра.
И в эти моменты тебя с ног до головы обдает душем из соленой морской воды.
А еще, это когда рвутся снасти...
В этот день два раза не выдерживали и рвалась шкоты, удерживающие парус.
Теряем время, заметно, что нас обходят соперники, но ремонтируемся, меняем веревки и продолжаем двигаться к финишу.
Вечером без особых надежд глянули в таблицу результатов и... вот первая неожиданность.
Все не так уж плохо ребята, по факту мы третьи!!!
День третий.
В этот день было две коротких 10 мильных дистанции.
Ветер снова задувает и... незадолго до финиша первой гонки у нас рвется парус.
Финишируем все таки. Но опять на третьем месте!
Неутешительная картина: в следующую гонку на парусе с дырой длиной полтора метра идти нельзя.
А запасных парусов нет.
Шкипер принимает решение - зашиваем дыру.
На все про все два часа времени - интервал между первой и второй гонками.
Зашить парус это совсем не то же самое, что починить одежду.
Два человека быстро двигаются навстречу друг другу,
клеят специальную ленту, прокалывают жесткую парусину,
продевают толстую нитку, наносят швы.
В общем закончили все и поставили парус минут за пятнадцать до старта.
И как будто в знак того, что все сделали правильно,
эта гонка награждает нас хорошим результатом - второе место.
День четвертый. Крайний день гонок.
По итогам предыдущих дней между нами и лидером соревнований всего два очка. И это регата. Возможно все!
Но... уже на старте из за ошибки соперников, делаем маневр, что бы предотвратить столкновение лодок и теряем выгодную позицию.
Дальше просто не везет с ветром.
Попадаем в ветровое пятно.
Это когда вот совсем недалеко, всего в каких то нескольких сотнях метров задувает, а у тебя тишь.
И стоишь на месте, наблюдая, как более везучие соперники
показывают тебе корму.
Одна, две, три, четыре лодки уходят в отрыв.
Ну что ж делать, потихоньку выбираемся к ветру и стараемся наверстать упущенное,
хотя надежды на призовые места в регате увы, уже минимальны.
Но это регата. И дальше происходит то, чего никто не ожидал.
Сильный ветер потрепал не только нас.
И парус рвется теперь уже у наших соперников.
Фактически это и решило судьбу призового места.
С минимальной разницей в одно очко по итогам занимаем третье место в регате.
Вот это гонка! Вот это накал страстей!
Дальше были призы, было шампанское.
Еще в этот вечер был потрясающе красивый закат солнца.
И наблюдая, как солнце медленно скрывается за краем неба я подумал, что же такое победа?
Может быть это когда продолжаешь действовать, несмотря на кучу поводов соскочить?
На сегодня всё.
Выпуск написала и составила
Директор Института Юрия Мороза.
Иванова Анна Юрьевна.
В рассылке использованы тексты и идеи Ю.Л. Мороза.
P.S. Завтра семинар. http://shsd.ru/site/seminar
Кто понял о чём выпуск http://shsd.ru/register.php
Комментариев нет:
Отправить комментарий